Dinaminių montavimo apkrovų inžineriniai parametrai
RV saulės kolektorių montavimo sistemos turi atlaikyti nuolatines dinamines vėjo apkrovas ir ciklinį vibracijos įtempį, kuris labai skiriasi nuo stacionarių gyvenamųjų namų stogų. Mobiliosioms programoms skirtų laikikliai turi turėti bent 1,5 KN/㎡ vertikalią ištraukimo jėgą ir naudoti AL6005-T5 aliuminio lydinius, kurių anoduotos plėvelės storis didesnis nei 10 μm, kad būtų išvengta atmosferos korozijos ilgalaikio druskos oro ir drėgmės poveikio metu.
Vibracinis nuovargis ir mechaninis tvirtinimas
Transporto priemonėje{0}}montuojamos saulės kolektorių sistemos patiria didelio-dažnio, žemos{2}}amplitudės vibraciją, perduodamą iš važiuoklės, todėl gali atsilaisvinti standartinės M8 tvirtinimo detalės. Norint išlaikyti išankstinės apkrovos įtempimą, būtina naudoti SUS304 nerūdijančio plieno aparatūrą su nailoninėmis -įdėklo fiksavimo veržlėmis.
Šioje lentelėje pateikiamos lyginamosios standartinių laikiklių medžiagų, naudojamų mobiliuosiuose saulės energijos įrenginiuose, mechaninės savybės:
| Medžiagos specifikacija | Išeigos stiprumas (Mpa) | Atsparumas korozijai | Svoris (kg/m) |
| AL6005-T5 | Didesnis arba lygus 240 | Puikus (anoduotas) | 0.8 |
| SUS304 plienas | Didesnis arba lygus 210 | Prasmingesnis | 2.1 |
| ABS plastikas | N/A | UV-Degradacijos rizika | 0.3 |
Z{0}}laikiklių ir ABS laikiklių montavimo protokolai
Z-laikikliai yra standus jungties taškas pusiau-nuolatiniam įrengimui, o ABS laikikliai naudojami aerodinaminiam profiliui sumažinti. Montuojant ant stiklo pluošto arba aliuminio stogo dangų, kontaktinė vieta turi būti apdorota didelio -šlyties-stiprumo konstrukciniais klijais, tokiais kaip Sikaflex-252, kad šlyties apkrovos būtų paskirstytos mažiausiai 100 cm² vienam tvirtinimo elementui.
Atitikties standartai:
1. Atsparumas vėjo apkrovai:Sukurtas atlaikyti 120 km/h (apie . 33m/s) laminarinį srautą.
2.Šiluminis plėtimasis:Kronšteino lizdai turi leisti 2–3 mm modulio rėmo šiluminio plėtimosi skirtumus.
3.Montavimo geometrija:Jei posvyrio kampas viršija 15 laipsnių, reikia papildomų sutvirtinančių statramsčių, kad sušvelnintų kėlimo{1}}jėgos vektorius.
Rizikos mažinimas{0}}greitai greitkelyje
Atsiskyrimo rizika pirmiausia kyla dėl „plazdėjimo“, kurį sukelia tarpai tarp modulio rėmo ir RV stogo. Oro srautas po skydeliu sukuria neigiamą slėgį (Bernoulli efektas), kuris traukia modulį aukštyn. Norėdami tai neutralizuoti, užtikrinkite 30–50 mm tarpą, kad slėgis būtų išlygintas.
Jei įrengiate ant kemperio, kurio aukštis viršija 2,5 metro, visos pirminės apkrovą{1}}nešančios jungtys turi būti prisukamos per stogo pagrindą su nerūdijančio plieno atraminėmis plokštėmis, kad būtų išvengta konstrukcijos plyšimo esant dideliems šoniniams vėjo gūsiams.
Dažnai užduodami klausimai (DUK)
1. Kokia yra standartinė Xiamen Bristar RV tvirtinimo rinkinių apkrova?Mūsų standartiniai AL6005-T5 Z-laikiklio rinkiniai sukurti taip, kad atlaikytų vertikalias 1,5 KN/㎡ kėlimo apkrovas, užtikrinant konstrukcijos vientisumą važiuojant dideliu greičiu ir atitinkantys tarptautinius mobiliojo transporto standartus.
2. Ar teikiate individualius OEM tvirtinimo sprendimus didmeniniams namelių ant ratų gamintojams?Taip, kaip tiesioginė gamykla, mes siūlome pritaikytas kronšteino geometrijos ir storio modifikacijas pagal jūsų konkrečius stogo kreivumo ir modulio svorio reikalavimus. Susisiekite su mūsų inžinierių komanda dėl MOQ ir pristatymo laiko analizės.
3. Kaip turėčiau užtikrinti ilgalaikį RV stogų sandarinimą-, kad būtų išvengta nuotėkio?Visada naudokite EPDM tarpiklius tarp kronšteino ir stogo paviršiaus, kartu su aukštos -klasės struktūriniais poliuretano klijais. Šis derinys išlaiko vandeniui atsparų sandarumą net tada, kai stogo pagrindas patiria šiluminį plėtimąsi arba vibracinį įtempį.